12月2日上午9時許，南寧地鐵2號線首臺盾構(gòu)機“八局7號”于2號線石柱嶺站（原白沙大道站）完成了**儀式。石柱嶺站長278.85m，自2014年3月28日開始圍護樁施工，為2號線**個圍護結(jié)構(gòu)開工的站點；隨后在短短8個月時間內(nèi)，建設者們完成了車站圍護結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)的封頂施工等工作，于2014年11月28日完成了盾構(gòu)機始發(fā)條件驗收，12月2日盾構(gòu)機開始正常始發(fā)。
“目前盾構(gòu)機是由石柱嶺站方向往江南客運站方向掘進，由于這個區(qū)間地質(zhì)條件良好，正常情況下每天可以掘進8-9米。”施工方有關負責人介紹。
據(jù)介紹，南寧地鐵2號線工程（以下簡稱2號線）為南北向骨干線，沿線經(jīng)南寧市良慶區(qū)、經(jīng)開區(qū)、江南區(qū)、青秀區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)和高新區(qū)，連接江南客運站、朝陽廣場、南寧火車站、安吉客運站等人流密集區(qū)域，建成后將連接中心片區(qū)與江南片區(qū)之間的交通，是南寧市南北向主要交通線。2號線線路長約21km，共設18座車站，均為地下站； 2號線設安吉綜合基地一座，設秀靈主變電站和金凱主變電站2座，與1號線共用屯里控制中心。工程總投資為155.46億元。地下車站的施工工法主要為明挖法，正線區(qū)間采用盾構(gòu)法及暗挖法施工。
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